始祖鳥写真館

	第１回	『南極行きの輸送機』	1998年3月29日執筆
	第２回	『空から見たマッコウクジラ』	1998年4月16日執筆
	第３回	『ワナカの航空ショー（戦闘機編）』	1998年4月23日執筆
	第４回	『ワナカの航空ショー（練習・連絡機編）』	1998年4月23日執筆
	第５回	『ワナカの航空ショー（爆撃・輸送機編）』	1998年4月29日執筆
	第６回	『ワナカの航空ショー（曲技機・その他）』	1998年4月29日執筆
	第７回	『ＳＴＯＬ機・ウィルガ』	1998年7月27日執筆
	第８回	『ＮＺからの帰り道』	1998年9月3日執筆

　

デハビランド・ビーバーです。この機体の水上機型は、カナダやフィンランドの湖沼地帯などで広く使われているそうです。ギャビン・ライアルの『もっとも危険なゲーム』に登場する機体です。『もっとも危険なゲーム』といえば、ほかにオースタの水上機型が登場しますが、じつはこれも来ていました。ただ、写真を撮るのを忘れてしまい、ここには載せることができませんでした。

セスナ・バードドッグです。ベトナム戦争のときに、弾着観測・連絡機として使われた機体らしいです。

英空軍の初等練習機、デハビランド・チップマンクです。わたしは以前、これのコクピットに座ったことがあります。（座っただけで、飛ばしたわけではありません。）とても窮屈なコックピットでしたが、それがいかにも軍用機のイメージです。

メッサーシュミットＢｆ１０８です。ドイツ再軍備の直前に、高性能民間機としてデビューし、有名なＢｆ１０９の原型（とは少し違いますが）になった機体です。全体のたたずまいから、脚の引き込みかたにいたるまで、本当に良く似ています。この機体はその高性能を買われ、戦後にフランスで再生産されたと聞きました。一機欲しいです。

ボーイング・ステアマン練習機です。クライストチャーチの上空を、観光飛行でよく飛んでいます。

ロシア・中国の初等練習機・ヤコブレフ・Yak52です。 　主翼のそばに寄せるだけの簡素な引き込み脚が特徴の機体です。 　曲技飛行に耐える機体強度と、鋭敏な操縦性を持っています。