| 最終更新日：1999年10月3日 |
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| １.単車のはなし | 1998年9月1日開設 | |
| ２.飛行機のはなし | 1998年9月1日開設 | |
| ３.自動車のはなし | 1998年9月1日開設 | |
| ４.自転車のはなし | 1998年9月1日開設 | |
| ５.馬のはなし | 1998年9月1日開設 | |
| ６.船のはなし | 1998年9月1日開設 | |
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| ７.自動車のデジタル写真 | 準備中 | |
| ８.お気に入りの乗り物（旧・生きた化石探索記より） | 1999年5月5日更新 | |
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単車のはなし
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| 車名 | 乗っていた期間 | 始祖鳥のコメント |
| ホンダ・スーパーカブ９０ 1999年9月1日執筆 
| ’８７～’９０ | まちがいなく単車の歴史に名を刻む一台だと思います。実用車なのですが、乗っておもしろく、いじっておもしろい奥の深い単車です。 |
| ＲＺ５０ | ’８７ | |
| ＮＳＲ５０ | ’８７～’８８ | |
| ＮＳ２５０Ｒ 執筆中 
| ’８７～’８８ | |
| ＮＳＲ２５０ＲＧ 執筆中 
| ’８８～’９１(初代) ’９１～’９２(２代目) | 操縦特性に癖のある単車でした。コーナー進入時にブレーキをかけると車体が立ちあがる傾向があり、速く走らせるためにはブレ－キングとコーナリングをはっきり分けてやる必要がありました。だからこそ、思い通りの走りが決まったときの嬉しさは、以降のＮＳＲの比ではありません。わたしの走り方と一番相性が良かったのがこれでした。 |
| ＲＺ２５０ | ’８９ | |
| ＲＧ１２５Γ 執筆中 
| ’８９ | とにかく軽快で、運動性の鋭敏な単車です。実際にノンカウルのＲＺやＴＺＲよりも軽量でした。零戦あたりと設計思想に近いものを感じます。乗っていて楽しいことではＮＳＲ２５０ＲＧと双璧をなす単車です。軽量のため、ゼロ発進加速力はＴＺＲ１２５のそれすら凌駕しました。 |
| ＪＯＹ | ’８９ |
ジャイロＸよストリームと同じ３輪バイクです。何といっても雪に強い。(^^) ただ、駐車するときに後輪をロックするのを忘れてしまい、よく倒してしまいました。スピードを出しても安定しない不思議な操縦性が魅力でした。 |
| ＸＬ１２５Ｓ | ’９０ | 昔のオフ車なのでサスペンションが短く足つきが良かったです。燃費は素晴らしく、巡航状態ならリットル当たり５０～６０キロメートルは走ることができました。ただ、オフロードを走りこみたくて買ったので、４ストロークの特性と非力さに我慢ならず、ＴＳ１２５Ｒを手に入れる直前に売却しました。当時わたしは実用車としてＣ９０を持っていたのです。 |
| ＫＺ４００ 執筆中 
| ’９０～’９１ | |
| ＴＳ１２５Ｒ | ’９１ | |
| ＮＳＲ２５０ＲＬ 執筆中 
| ’９２～現在 | わたしがもっとも長く乗っている単車です。操縦特性は寛容で、かなり幅広い乗り方を許してくれます。限界が高いので、いざそれを超えてしまった場合、まちがいなくひどい目にあうことでしょう。 |
| ＣＲＭ２５０Ｒ’８７ 執筆中 
| ’９２～現在 | |
| ＮＳ４００Ｒ 執筆中 | ’９５～’９８ | |
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飛行機のはなし
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自動車のはなし
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| 自動車のはなし | ||
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| 車名 | 乗っていた期間 | 始祖鳥のコメント |
| フォード・エスコート４５ 1998年3月29日執筆 | ’９８ |
わたしのかつての愛車『フォード・エスコート４５』のデジタル写真です。ＮＳ４００Ｒの写真もおまけにつけました。 (38.6KB) |
| ミツビシ・エクスプレス 執筆中 | ’９９～２０００ | |
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自転車のはなし
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かつて『ランドナー』と呼ばれた車種の一種です。ただし、700*28Cのホイールを組んでいるため路面抵抗が少なく、走りは軽快です。若い頃は、これであちらこちらに行ったものです。（遠い目） 今でも時々乗っていますが、クランク軸受けにガタが来ています。軸受けその他の部品は今は亡きサンツアー製なので、部品交換不能な場所が壊れたら、もうこの自転車もおしまいかもしれません。(;_;)
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馬のはなし
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じつは、わたしは生まれて以来一回しか馬に乗ったことがありません。 とはいえ、自分で手綱を握ったのも事実なので、ここに掲載することにしました。 トライアル用の単車でも苦労しそうなガレ場をひとまたぎにしてしまうのに瞠目したり、渡河のときにブーツが濡れないのに感心したりで、脚のついている馬はいいものだなあ、と思ったものです。また機会があれば乗ってみたいですね。 左はそのときに馬上から撮った写真です。馬の上というのは、視点が高いんですよ。歩いているときよりも走っているときのほうが振動が少なく、乗っていて疲れないというのも不思議でした。
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船のはなし
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わたしが自分で操船したといえる船は、いまのところ、左のゴムボートだけです。(^^;（ニュージーランドで探索用に愛用していました。） それなのになぜこのコーナー枠をつくったのかといえば、このあいだのlunaさん＆灯台守さんの結婚披露パーティの午前中におこなわれたヨットの試乗会にいたく感激したから、そしてニュージーランドに戻ったら自分の手でヨットを操船したいと思ったからです。 ですから、この枠が更新されるのは数ヶ月先、つまりわたしがニュージーランドに戻ってからになると思います。
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自動車のデジタル写真
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| クライストチャーチで見かけた車 執筆中 |
現在写真を分類中です。
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お気に入りの乗り物
（旧・生きた化石探索記より） |
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| ラダ・ニーバ 1998年2月7日執筆 |
ロシア製の１６００ｃｃの四輪駆動車『ラダ・ニーバ』についての写真つき雑文です。 (53.6KB:写真) |
| ＰＺＬ－ＷＩＬＧＡ 1999年5月5日執筆 |
ポーランド製の軽飛行機『ＰＺＬ－ＷＩＬＧＡ』についての雑文です。 |
| 蒸気トラクター 1998年12月30日執筆 |
『蒸気トラクター』の写真入り解説です。 |